"K3V112" sur une plaque signalétique ne pointe pas vers une seule liste de pièces. Kawasaki construit la pompe comme une unité simple, tandem ou parallèle, en rotation dans le sens des aiguilles d'une montre et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, avec ou sans prise de force. Les vendeurs de pièces détachées répertorient plusieurs-cannelures d'arbre d'entraînement,-longueurs de broches inclinables et-types de pompe pilote sous le même nom. C'est dans ces variantes qu'une commande de pièces de pompe K3V112 échoue, même lorsque le nom de la pièce est correct.
Ce guide s'adresse aux ateliers de réparation, aux acheteurs de pièces détachées et aux responsables de maintenance qui savent déjà qu'ils possèdent un K3V112 et doivent décider quoi acheter. Il explique quelles pièces appartiennent à quel ensemble, lesquelles changent en fonction de la version de la pompe, comment comparer un kit de joints, un groupe rotatif, des pièces détachées et une pompe de remplacement, et ce dont la pompe a besoin une fois assemblée. Elle ne couvre pas les étapes de démontage ni de réglage du régulateur. Le catalogue de Kawasaki indique que la pompe ne doit pas être démontée sans son approbation et, lorsque cela est inévitable, uniquement par une personne autorisée, de sorte que le travail relève du manuel d'entretien publié pour votre modèle exact.
Divulgation : Sheungchak fournit de nouvelles pompes de remplacement non-OEM et n'est pas affilié à Kawasaki Heavy Industries. "K3V112" est utilisé ici uniquement pour identifier la pompe.
Quelle pompe K3V112 possédez-vous ?
Les caractères après "K3V112" décident quelle liste de pièces s'applique, alors enregistrez l'intégralité du code du modèle avant de regarder une pièce. Le catalogue K3V/K5V de Kawasaki définit les positions des codes dans cet ordre (Kawasaki Heavy Industries, catalogue KPM1410, octobre 2014).
| Emplacement des codes | Options dans le catalogue Kawasaki | Pourquoi c'est important lors de la commande |
|---|---|---|
| Configuration de la pompe | S=pompe simple, DT=pompe double tandem, DP=pompe double parallèle | Définit le nombre de groupes rotatifs de la pompe et si les pièces sont répertoriées comme avant et arrière. |
| Option auxiliaire | Pas de lettre=standard, P=avec prise de force, H=avec pompe centrifuge | Ajoute des pièces en dehors de la pompe principale, donc une liste K3V112DTP n'est pas la même qu'une liste K3V112DT |
| Code de conception de la pompe | Un numéro | Identifie la révision de conception ; citez-le en entier |
| Rotation | R=dans le sens des aiguilles d'une montre, L=dans le sens inverse des aiguilles d'une montre-, vu depuis l'extrémité de l'arbre | Décide quelles pièces sont adaptées |
| Code du régulateur et code de conception du régulateur | Un code court tel que 2N ou 9N, suivi d'un numéro | Identifie le régulateur ; citer les deux sans abréger |
Toutes les options ne sont pas proposées dans toutes les tailles. Pour la taille 112, le tableau des gammes du catalogue présente K3V112S, K3V112DT, K3V112DTP et K3V112DP. Son résumé du régulateur relie les codes du régulateur à des types de contrôle tels que la puissance totale, le débit négatif, le débit positif et le contrôle de détection de charge-. Un fournisseur a besoin du code tel qu’imprimé, et non de votre lecture.
Pour information, Kawasaki répertorie la série à une pression nominale de 34,3 MPa et une pression maximale de 39,2 MPa, et la taille 112 à une vitesse d'auto-auto-amorçage maximale de 2 360 min⁻¹ (Industries lourdes Kawasaki). Le catalogue attache des conditions à cette vitesse : déplacement maximal et pression d'aspiration de -0,01 MPa ou plus. Il s'agit des valeurs nominales de la pompe et non des valeurs d'acceptation des pièces.
Si la plaque signalétique est manquante ou illisible, notre guide pouridentifier une pompe hydraulique à partir de sa plaque signalétiquecouvre les méthodes de secours.
Pièces de pompe K3V112 par groupe d'assemblage
La commande est plus facile et les devis plus faciles à comparer lorsque les pièces sont regroupées par assemblage au lieu d'être répertoriées une par une. Le regroupement ci-dessous est le nôtre, construit à partir des noms de pièces dans les tableaux de pièces publiés par les vendeurs. Il s'agit d'une carte d'orientation et non d'une nomenclature. Les numéros d'article et les quantités par-pompe doivent provenir de la liste de pièces pour votre code de modèle exact.
| Groupe d'assemblage | Pièces principales | Ce qu'il faut savoir avant de commander |
|---|---|---|
| Groupe rotatif | Bloc-cylindres, ensembles piston et sabot, plaque de réglage (également appelée plaque de retenue), douille sphérique (guide à billes), ressorts de cylindre | Une pompe double en a deux ; enregistrer de quelle position provient chaque pièce |
| Plaque de soupape et bloc de soupape | Plaque à soupapes, bloc de soupapes, clapets anti-retour | Les vendeurs répertorient le bloc-cylindres et la plaque de soupapes ensemble, en versions à droite-et à gauche-. |
| Groupe de plateaux oscillants | Plateau oscillant, douille basculante, plaque à sabot, support de plateau oscillant, axe basculant, servopiston | L'ensemble de goupille inclinable est répertorié dans plusieurs longueurs |
| Arbres et roulements | Arbres de transmission avant et arrière, accouplement cannelé, roulements à rouleaux et à aiguilles, entretoises de roulement | Le nombre de dents cannelées varie |
| Régulateur | Ensemble régulateur complet | Identifié par le code du régulateur ; une pompe tandem en transporte une par pompe |
| Pompe auxiliaire et prise de force | Pompe à engrenage pilote, pièces de prise de force | Répertorié en plusieurs types |
| Scellés | Joints toriques-et joints d'arbre | Confirmez la configuration de pompe couverte par le kit. |
Les variantes qui provoquent des commandes erronées
Quatre types de pièces sont vendus dans plus d'une version, et chacun nécessite une vérification par rapport à l'ancienne pièce avant de commander. Les versions ci-dessous sont celles publiées par deux vendeurs de pièces détachées, vérifiées le 9 octobre 2026 (Mission Hydraulique; Hydra Parts États-Unis). Les deux sont des sources commerciales proposant des pièces à vendre, et aucune des deux listes n’est exhaustive. Ils sont également liés : Mission désigne Hydra Parts USA comme son distributeur de détail en ligne, de sorte qu'une liste ne confirme pas indépendamment l'autre. Ils montrent que les versions existent. Ils ne montrent pas lequel correspond à votre pompe.
| Partie | Ce que montrent les annonces des vendeurs | Quoi enregistrer |
|---|---|---|
| Ensemble bloc-cylindres et plaque de soupape | Deux articles : 013 marqué R (CW/RH) et 014 marqué L (CCW/LH), quantité un chacun dans le tableau de la Mission | La position d'où l'ancien assemblage est sorti, les marques éventuelles sur l'ancienne plaque de soupape et le code complet du modèle |
| Arbre de transmission avant | 12, 14 ou 17 dents cannelées | Nombre de dents, avec un carré photo-sur l'extrémité de l'arbre |
| Arbre de transmission arrière | 12 ou 13 dents cannelées ; une colonne de référence dans le tableau de Mission affiche plutôt un 14, alors considérez la liste comme incomplète | Nombre de dents, avec photo |
| Ensemble de goupille basculante | 114,7 mm ou 121 mm | Une photo de l'ancienne épingle contre une règle ou un pied à coulisse avec les deux extrémités visibles |
| Pompe à engrenage pilote | "De nombreux types différents" | Photos de la pompe et de sa face de montage |
Au premier rang, la main appartient à la plaque à soupapes. La page produit de Mission pour l'assemblage répertorie un bloc-cylindres et une plaque de soupape droite-dans le sens des aiguilles d'une montre (Mission Hydraulique). Aucun des deux vendeurs ne précise quel ensemble va dans la pompe avant ou arrière, ni comment R et L correspondent à une rotation de pompe donnée. Ne déduisez pas cela des étiquettes. Confirmez-le par numéro de pièce par rapport à la liste de pièces pour votre code de modèle.
Sur les arbres, le tableau des dimensions du catalogue Kawasaki donne une cannelure JIS B 1603 à 14 dents pour l'extrémité d'arbre K3V112. Les autres décomptes dans les listes des vendeurs sont la raison pour laquelle il faut compter les dents sur l'arbre que vous possédez.
Sur l'axe inclinable, le listing donne deux longueurs sans préciser entre quels deux points la longueur est mesurée. Demandez au fournisseur à quelle dimension le chiffre fait référence avant de le faire correspondre à votre mesure.
Astuce du banc :Marquez l'avant et l'arrière des régulateurs, des plaques de soupapes et des pièces du groupe rotatif avant qu'ils ne quittent le banc. Vérifiez ensuite dans le manuel de votre modèle lesquels d'entre eux sont spécifiques à une position-.
Que lire sur la plaque signalétique et l'ancienne pièce
C'est le dossier d'identification. Récupérez-le avant de demander un devis à quelqu’un :
- Le code complet du modèle et le numéro de série figurant sur la plaque signalétique, y compris les deux codes de conception.
- Rotation, R ou L, vue depuis l'extrémité de l'arbre.
- Pour une pompe double, que chaque pièce soit pour la pompe avant ou arrière.
- Les dents cannelées comptent sur les arbres avant et arrière.
- Longueur de l'axe inclinable, avec la photo décrite ci-dessus.
- Le code du régulateur et si le régulateur est avant ou arrière.
- Si une pompe à engrenage pilote ou une prise de force est installée, avec photo.
- La marque, le modèle et le numéro de série de la machine, ainsi que le numéro de pièce de la pompe du fabricant de la machine, si vous l'avez.
Les éléments 4 et 5 nécessitent que la pompe soit ouverte. S'il est toujours sur la machine, envoyez le reste et dites-le.
Si vous remplacez la pompe complète au lieu de la réparer, leliste de contrôle de remplacement de pompe à neuf-spécificationscouvre les contrôles d'interface que cette liste laisse de côté.
Inspectez d’abord : remplacez, retravaillez ou laissez
Le catalogue public de Kawasaki donne des limites de fonctionnement mais aucune limite d'usure et aucune règle de remplacement-ou-de retouche. Celles-ci se trouvent dans le manuel d'entretien du modèle spécifique, de sorte que chaque décision ci-dessous est formulée en fonction de ce qu'il faut rechercher et de ce qu'elle change dans l'ordre.
Roulements
Une note de bas de page relative à la pression nominale dans le catalogue distingue la durée de vie des roulements comme exception lorsqu'elle décrit la durabilité (Kawasaki Heavy Industries, catalogue KPM1410). Prenez la décision de roulement avant le devis, pas après. Vérifiez si le manuel de votre modèle autorise la remise en place d'un roulement qui a été retiré d'un arbre. Si ce n'est pas le cas, ajouter les roulements à rouleaux et à aiguilles à la commande.
Groupe rotatif
Vérifiez si le manuel considère les dommages au bloc-cylindres, aux pistons ou aux segments comme une raison pour remplacer le groupe en tant qu'ensemble. Un article de Fluid Power World de 2016 sur les composants hydrauliques en général indique que le rodage peut être adapté à l'usure interne lorsque les surfaces sont encore dans des tolérances acceptables, et que sinon les barillets, pistons et autres pièces internes sont refabriqués ou remplacés (Le monde de l’énergie fluide). Il s'agit d'une déclaration générale, pas d'une allocation K3V112. Appliqué ici :
- Dommages visiblessur le bloc, les pistons ou les sabots, comme des rayures, des piqûres, des fissures ou des marques de grippage : attendez-vous à un remplacement et demandez à la fois une-pièce individuelle et un-devis groupé complet.
- Usure légère :la retouche n'est une possibilité que si chaque dimension se situe dans les limites du fabricant, et seul un magasin détenant ces limites pour votre modèle peut prendre cet appel.
Ce guide ne reproduit pas les limites d’usure.
Régulateur et pompe à engrenage pilote
Vérifiez si le manuel les considère comme réparables ou comme des éléments remplacés complets, et réglez cela avant d'acheter un kit de joints de régulateur. Laissez les vis de réglage et les contre-écrous tels qu’ils sont trouvés, sauf indication contraire dans le manuel de votre modèle.
Ce que vous trouvez à l’intérieur indique également une cause, et la cause doit être corrigée, sinon les nouvelles pièces échouent de la même manière. Les modèles ci-dessous proviennent d'un article Power & Motion de 2021 sur les pompes à pistons variables en général, rédigé par un responsable d'une entreprise qui vend des services de réparation (Puissance et mouvement). Lisez-les comme des indices, pas comme un diagnostic.
| Cause possible | Endommager l'article qui lui est associé |
|---|---|
| Huile contaminée | Plaque de soupape rayée, rayures sur les corps et les faces des pistons, pistons grippés dans les alésages des cylindres |
| Pics de pression transitoires | Pistons cassés au niveau du col, arbres cassés, fissures dans le bloc entre les ports |
| Entrée bloquée ou restreinte | Dommages par cavitation sur la plaque de soupape |
| Pression excessive sur les dossiers | Plateau oscillant crevé ou rayé, patins et dispositif de retenue endommagés, joint d'arbre déplacé |
Kit de joints, kit de groupe rotatif, pièces détachées ou pompe de remplacement
Achetez au niveau du dommage que vous avez constaté, et non au niveau du symptôme. Le tableau est notre lecture des sources de la section précédente, et non une règle du fabricant.
| Option | Convient quand | Qu'est-ce qui détermine le coût | Risque principal | Ce que la citation doit préciser |
|---|---|---|---|---|
| Kit de joints uniquement | La fuite est externe et les pièces internes ont été inspectées et sont saines | Faible coût des pièces ; la main d'œuvre pour le démontage et le remontage s'applique toujours | Ne restaure pas la pression ou le débit perdu à cause de l'usure interne | Quelle configuration de pompe il couvre et si les joints du régulateur, de la pompe à engrenages et de la prise de force sont inclus |
| Pièces détachées | Une pièce identifiable est endommagée, comme un arbre ou une goupille basculante, et ses pièces d'accouplement sont saines | La pièce plus la main d'oeuvre | Une erreur de version ou une nouvelle pièce fonctionnant avec une contrainte usée | Numéro de pièce, version (nombre de dents, longueur, aiguille) et quantité |
| Kit groupe rotatif | Le bloc-cylindres, les pistons ou les sabots sont endommagés | La plupart des pièces sont facturées, généralement avec des roulements et des joints ajoutés. | Répétez l'échec si la cause est toujours dans le système ; mauvaise main commandée | Chaque pièce du kit, la main, et si elle couvre un groupe rotatif ou les deux |
| Pompe de remplacement | Le boîtier est endommagé, les deux groupes rotatifs sont endommagés ou le coût de réparation approche du coût de remplacement. | Prix à la pompe, fret et délai de livraison | Le code complet du modèle et l'interface de la machine doivent correspondre | Configuration complète de l'unité offerte, avec plan |
Le nom d’un kit ne vous indique pas ce qu’il contient. Sur le tableau des pièces d'un vendeur, la ligne intitulée « Kit complet du groupe rotatif » porte un numéro de pièce du kit de joint-et est décrite comme des joints et des joints toriques-pour la pompe tandem, les régulateurs, la pompe à engrenages pilotes et la prise de force. La page produit du même vendeur portant ce nom répertorie un bloc-cylindres, une plaque de soupape, un jeu de pistons, une plaque de retenue, un guide à billes et des ressorts (Tableau Mission Hydraulique; fiche produit, tous deux vérifiés le 9 octobre 2026). Demandez à chaque fournisseur une liste ligne-par-ligne avec les numéros de pièces, les quantités et ce qui est exclu.
Pour la dernière ligne du tableau, le même article de Fluid Power World énonce une règle générale : une réparation a du sens si elle ne coûte pas plus de 60 à 70 pour cent d'un composant neuf. Cela ajoute une exception. Si une nouvelle unité n’est pas facilement disponible et qu’une machine critique est en panne, la réparation peut toujours être pratique à un coût plus élevé. La règle couvre les composants hydrauliques en général et ne constitue pas un seuil. Pour l'appliquer, divisez le coût total de la réparation par le prix livré d'une pompe de remplacement. Comptez les pièces, les roulements, les joints, la main d’œuvre et les tests dans le coût de réparation, et demandez les deux devis en même temps.
Exemple concret (chiffres supposés, n'importe quelle devise) :si la réparation s'élève à 6 000 et qu'une pompe de remplacement est estimée à 10 000 livrées, le rapport est de 6 000 ÷ 10,000 =0.60, au bord inférieur de cette plage. Si le démontage-ajoute un deuxième groupe rotatif et que la réparation atteint 8 000, le ratio est0.80, au-dessus.
Ces nombres sont inventés pour montrer l'arithmétique. Ce ne sont pas des prix. Le rapport est une entrée. Placez-le à côté du délai de livraison pour chaque option, du coût de la machine inutilisée et de la garantie que chaque fournisseur met par écrit.
Si la comparaison indique un remplacement, lePage complète de la pompe K3V112répertorie les mises en page que nous construisons. C’est un point de départ, pas une confirmation appropriée. Cela vient de votre code de modèle complet et d'une vérification de dessin.
Avant de commander : confirmez que la pompe est le problème
De nouvelles pièces internes ne répareront pas un défaut qui se trouve dans la conduite de vidange, la conduite d’aspiration ou la filtration. Trois vérifications valent la peine d'être effectuées avant l'envoi de la commande.
Débit de vidange du boîtier
Le catalogue de Kawasaki ne donne aucune limite de débit de vidange du carter. À titre indicatif, l'article Power & Motion cité ci-dessus indique qu'un débit de vidange supérieur à 10 % de la capacité de débit totale de la pompe indique une usure excessive. Il indique également que la méthode n'est pas valable pour les pompes avec un contrôle interne entre le boîtier et l'aspiration. Traitez une lecture proche de ce niveau comme une raison d’inspecter, et non comme une raison de commander. Comparez les lectures uniquement à la même pression, vitesse et température d'huile.
Pression du cas
Le catalogue de Kawasaki indique que la pression du boîtier ne doit pas dépasser 0,1 MPa normalement et 0,4 MPa à son maximum, et que le tuyau de vidange et le filtre de vidange doivent être dimensionnés en conséquence. Le diagramme ci-joint représente le pic sous la forme d'un transitoire de 0,1 seconde. Une conduite de vidange restreinte qui maintient le boîtier au-dessus de ces valeurs est un défaut du système, et c'est la condition liée aux dommages aux sabots et au plateau cyclique dans le tableau ci-dessus.
Aspiration et filtration
Vérifiez la crépine d'aspiration et le filtre de retour, y compris la manière dont le filtre est assemblé. Dans un fil de discussion de 2015 sur les forums d'équipement lourd, l'initiateur du fil, décrivant un Kobelco SK130-8 avec des pannes répétées de la pompe principale, a rapporté avoir trouvé la vanne de dérivation du filtre installée inversée, qui laissait passer l'huile non filtrée (Forums sur l'équipement lourd). Il s'agit du compte non vérifié d'un utilisateur du forum et le modèle de pompe n'est pas indiqué. Il est inclus car il montre le type de défaut qu'une commande de pièces détachées ne peut pas résoudre.
Pièces d'origine, de rechange et reconditionnées : que demander
L'étiquette d'une pièce vous en dit moins que les documents qu'un fournisseur est prêt à envoyer avec. Trois questions sont souvent posées ensemble et doivent être posées séparément :
Origine
Qui a fabriqué la pièce et est-elle vendue comme d'origine Kawasaki, remise à neuf ou compatible ?
Traçabilité
Quels documents relient cette pièce à ce fabricant : emballage, numéro de pièce, lot ou dossier d'inspection ?
Autorisation
Si le vendeur se décrit comme une chaîne agréée Kawasaki, qu'est-ce qui le montre ?
La troisième concerne le vendeur et non la pièce. Une pièce achetée en dehors d'un canal autorisé n'est pas pour autant non-authentique, et une lettre d'autorisation ne confirme pas que la version est adaptée à votre pompe.
Quelle que soit l’origine, demandez également par écrit :
- Si le bloc-cylindres et la plaque de soupapes sont fournis ensemble et pour quelle main.
- Quel dossier d'inspection est fourni avec les surfaces coulissantes et si un groupe rotatif ou une pompe assemblé a été testé avant l'expédition.
- Ce que couvre la garantie, pendant combien de temps et que se passe-t-il si la version s'avère erronée.
Ces questions ne couvrent que certaines parties. Pour juger le fournisseur dans son ensemble, consultez notre comparaison depompes hydrauliques d'origine et de rechange.
Après la reconstruction : les conditions dont les nouvelles pièces ont besoin
La pompe reconstruite doit fonctionner dans les conditions publiées par Kawasaki en matière d'huile et d'installation. Les valeurs ci-dessous proviennent du catalogue KPM1410, daté d'octobre 2014, qui était l'édition liée à la page produit K3V/K5V de Kawasaki du 9 octobre 2026 (Industries lourdes Kawasaki). Le catalogue décrit ses données techniques comme des valeurs typiques et non garanties.
| Condition | Ce que dit le catalogue |
|---|---|
| Fluide | Fluide hydraulique anti-usure ; consulter Kawasaki pour d'autres fluides |
| Plage de viscosité | 10 à 1 000 mm²/s |
| Plage de température d'huile | −20 à +95 degrés |
| Propreté | Au moins NAS 1638 Classe 9 (ISO 4406 -/18/15), avec filtrage continu |
| Filtration | Filtre nominal de 10 μm dans la conduite de retour ; Crépine de 80 à 150 mesh dans la conduite d'aspiration |
| Pression du cas | Pas plus de 0,1 MPa normalement et 0,4 MPa à son apogée |
| Montage et vidange | Arbre horizontal ; vidange prélevée sur l'orifice de vidange supérieur, enroulée en boucle au-dessus du haut du boîtier de la pompe, dans un tuyau pas plus petit que l'orifice |
| Avant de commencer | Remplissez le boîtier de la pompe avec du liquide système via le raccord de vidange du boîtier ; la valise doit rester pleine |
| Connexion du lecteur | Accouplement flexible ; erreur parallèle à ±0,03 mm ; pas de charge radiale ou de poussée à l'extrémité de l'arbre |
Les valeurs de viscosité et de température correspondent aux plages extérieures répertoriées dans le catalogue et non à un point de fonctionnement recommandé.
Remplir l'étui est l'étape pour se protéger.Le texte japonais du même catalogue bilingue ajoute que, sans huile dans le boîtier, les pièces internes peuvent gripper par manque de lubrification.
Le catalogue donne les conditions d'installation, pas une séquence de mise en service. Pour le premier démarrage, le rinçage et l'acceptation après une reconstruction, suivez la procédure décrite dans le manuel de la pompe de votre modèle et les instructions du fabricant de la machine.
Liste de contrôle de commande et étape suivante
Un fournisseur ne peut confirmer que les pièces de la pompe K3V112 par rapport à ce que vous envoyez, alors envoyez-les toutes dans un seul message :
- La fiche d'identification de la liste ci-dessus, avec la photo de la plaque signalétique
- Quantité de chaque pièce ou kit, la date à laquelle vous en avez besoin et la destination de livraison
- Pièces demandées, regroupées par ensemble, et option que vous souhaitez citer : kit de joints, pièces détachées, groupe rotatif ou pompe complète
- Une demande de liste de kits ligne-par-ligne avec les numéros de pièces, les quantités et les exclusions
- Les preuves que vous souhaitez avec les pièces : origine, documents de traçabilité, dossier d'inspection, conditions de garantie
- Démontez-les résultats et les photos de la plaque de soupape, de la face du bloc-cylindres et des sabots, si la pompe est déjà ouverte.
- Vérifications du système effectuées jusqu'à présent : débit de vidange du carter, pression du carter, crépine et filtre
- Une demande de prix complet à la pompe-accompagnée du devis de pièces détachées, afin que vous puissiez déterminer le taux de réparation
Vous n'avez pas besoin d'ouvrir la pompe pour envoyer une première demande. Le code modèle, la rotation, le code régulateur, la quantité et la destination suffisent pour démarrer.
Cette liste fonctionne avec n’importe quel fournisseur de pièces. La gamme K3V112 publiée par Sheungchak comprend des pompes complètes dans les configurations S, DT, DP et DTP. Si votre comparaison indique un remplacement, envoyez la photo de la plaque signalétique et la pièce d'identité via notreformulaire de demande. Demandez une vérification du modèle, une vérification des dessins et un devis indiquant la configuration complète de la pompe proposée.
